JOINTSで編集部カスタム対決の勝敗が決定!
ジョインツまでいよいよ残り1週間となりました! 造形社カスタムバーニングブースでは、 編集部カスタム対決マシン対決の2台の完成形がついにお披露目ですね!! どちらのマシンも仕上げの最終段階を急ピッチで進行中! 個人的にも … 続きを読む…
ジョインツまでいよいよ残り1週間となりました! 造形社カスタムバーニングブースでは、 編集部カスタム対決マシン対決の2台の完成形がついにお披露目ですね!! どちらのマシンも仕上げの最終段階を急ピッチで進行中! 個人的にも … 続きを読む…
今日はニシモト250TRリアサスレイダウン加工をご紹介します! ヒップラインで製作中のTRは、フロント21inch&リア16inchにモーターガレージグッズ製のGサスペンションでリアをローダウンさせています。さら … 続きを読む…
本誌で連載中の編集部カスタム対決企画で現在急ピッチで進行中のニシモト250TR。 今日はその250TRの作業の中で、不要なステーやメインチューブ周辺のガセットを削り落とすフレームスムージングによる見た目の変化を、せっかく … 続きを読む…