夢のセル付き2スト125!?

　ビギナーにとって、マシンの軽さと扱いやすさほどうれしいものはありませんね。
　さらに、セルがつけば最高です。KTMやハスクバーナでは、早くからモトクロッサーをセルのみの構成とし、また2スト250クラスにもセルを装着し続けてきました。ただ「さすがに125にはいらないんじゃないかね…」とばかりに、125はキックのみが採用されてきています。

　KTM中野では、はやいうちにこの問題に着手。125EXCにセルをつけるという、夢のビギナーエンデュランサーをデモ車として確保しています。ここにきて、ハスクバーナ東名横浜、ハスクバーナ札幌でもTE125にセルをつけるという動きが出てきました。

　コアなエンデューロファンには、いまさら説明する必要はないでしょう。セルの恩恵は非常に偉大です。転倒時のホットスタートでも、体力を失うことはないですし、キックしづらい場所でも問題なくエンジンがかけられますよね（昔は、キックがかけられる場所まで移動するのだとか、そういう場所でこけないようにするのだとか、精神論でセル不要論が成立していましたが…特にビギナーにとってはあるにこしたことはありません！）。

　ハスクバーナ広報部に問い合わせてみたところ「乗りやすくするというのが一番の目的です。こちらは、XC200のセルを流用するという手法をとっているものだと思います」とのこと。セルキットのようなパワーパーツが存在するわけではなく、KTMディーラー、ハスクバーナディーラーで持っている素敵なノウハウのようです。ぜひ、新車購入を検討されている方、またはセルがほしい125ユーザーの方はご一考を！