'15 KLX250 & Dトラがグラフィックを一新（KLX110Lも追加）

根強い人気を誇るKawasakiのデュアルパーパスモデル「KLX250」と「D-TRACKER X」の2015年モデルが、グラフィックを新たに登場。主要な緒元に変更はなしとのこと！　※KLX110Lも追加しました（6月3日）

 

Kawasaki
KLX250
543,240円
（本体価格503,000円、消費税40,240円）
2014年7月1日発売

全長ｘ全幅ｘ全高：2,200mm×820mm×1,190mm
軸間距離：1,430mm
最低地上高：285mm
シート高：890mm
キャスター／トレール：26°30’／105mm
エンジン種類／弁方式：水冷4ストローク 単気筒 ／ DOHC4バルブ
総排気量：249cm3
内径ｘ行程／圧縮比：72.0mm×61.2mm ／ 11.0:1
最高出力：18kW(24PS)/9,000rpm
最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/7,000rpm
始動方式：セルフスターター
点火方式：CDI
潤滑方式：ウエットサンプ
エンジンオイル容量：1.3L
燃料供給方式：フューエルインジェクション
トランスミッション形式：常噛6段リターン
クラッチ形式：湿式多板
ギヤ・レシオ：1速：3.000(30/10)、2速：2.000(30/15)、3速：1.500(27/18)、4速：1.190(25/21)、5速：1.050(21/20)、6速：0.952(20/21)
一次減速比/ 二次減速比：2.800(84/30) ／ 3.000(42/14)
フレーム形式：セミダブルクレードル
懸架方式：前：テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 43mm)
後：スイングアーム(ユニ・トラック)
ホイールトラベル：前：255mm　後：230mm
タイヤサイズ：前：3.00-21 51P　後：4.60-18 63P
ホイールサイズ：前：21×1.60　後：18×2.15
ブレーキ形式：前：シングルディスク250mm(外径)　後：シングルディスク240mm(外径)
ステアリングアングル（左/右）：45°/ 45°
車両重量：136kg
燃料タンク容量：7.7L
乗車定員：2名
燃料消費率（2名乗車時）：40.0km/L（60km/h・国土交通省届出値）
最小回転半径：2.4m

 

Kawasaki
D-TRACKER X
563,760円
(本体価格522,000円、消費税41,760円)
2014年7月1日発売

全長ｘ全幅ｘ全高：2,130mm×795mm×1,125mm
軸間距離：1,420mm
最低地上高：225mm
シート高：860mm
キャスター／トレール：25°30’／ 73mm
エンジン種類／弁方式：水冷4ストローク 単気筒 ／ DOHC4バルブ
総排気量：249cm3
内径ｘ行程／圧縮比：72.0mm×61.2mm ／ 11.0:1
最高出力：18kW(24PS)/9,000rpm
最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/7,000rpm
始動方式：セルフスターター
点火方式：CDI
潤滑方式：ウエットサンプ
エンジンオイル容量：1.3L
燃料供給方式：フューエルインジェクション
トランスミッション形式：常噛6段リターン
クラッチ形式：湿式多板
ギヤ・レシオ：1速：3.000(30/10)、2速：2.000(30/15)、3速：1.500(27/18)、4速：1.190(25/21)、5速：1.050(21/20)、6速：0.952(20/21)
一次減速比/ 二次減速比：2.800(84/30) ／ 2.785(39/14)
フレーム形式：セミダブルクレードル
懸架方式：前：テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 43mm)　後：スイングアーム(ユニ・トラック)
ホイールトラベル：前：230mm　後：205mm
タイヤサイズ：前：110/70-17M/C 54S　後：130/70-17M/C 62S
ホイールサイズ：前：17M/C×MT3.00　後：17M/C×MT4.00
ブレーキ形式：前：シングルディスク300mm(外径)　後：シングルディスク240mm(外径)
ステアリングアングル（左/右）：45°/ 45°
車両重量：138kg
燃料タンク容量：7.7L
乗車定員：2名
燃料消費率(2名乗車時)：40.0km/L（60km/h・国土交通省届出値）
最小回転半径：2.3m

 

 

Kawasaki
KLX110L
266,760円
(本体価格247,000円、消費税19,760円)
2014年7月1日発売

全長ｘ全幅ｘ全高：1,560mm×650mm×990mm
軸間距離：1,075mm
最低地上高：265mm
シート高：730mm
キャスター/トレール：24°10′/47mm
エンジン種類/弁方式：空冷4ストローク単気筒 / SOHC2バルブ
総排気量：111cm3
内径ｘ行程/圧縮比：53.0mm X 50.6mm / 9.5:1
始動方式：セルフスターター/キックスターター
点火方式：デジタル DC-CDI
潤滑方式：ウエットサンプ
エンジンオイル容量：1.1L
燃料供給方式：キャブレター KEIHIN PB18
トランスミッション形式：常噛 4段リターン
クラッチ形式：湿式多板
ギヤ・レシオ：1速：3.000(36/12)、2速：1.937（31/16）、3速：1.350（27/20）、4速：1.086（25/23）
一次減速比 / 二次減速比：3.409（75/22） / 2.923（38/13）
フレーム形式：パイプバックボーン
懸架方式：前：テレスコピック（インナーチューブ径 30mm）　後：スイングアーム（オイルショック）
ホイールトラベル：前：140mm　後：132mm
タイヤサイズ：前：2.50-14 4PR　後：3.00-12 4PR
ホイールサイズ：前：14×1.40 　後：12×1.60
ブレーキ形式：前：ドラム（リーディング・トレーリング） 90mm（有効径）　後：ドラム（リーディング・トレーリング） 110mm（有効径）
ステアリングアングル　（左/右）：45°/ 45°
車両重量：76kg
燃料タンク容量：3.6L