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アジアクロスカントリーラリー出発まで約1週間となりました。
私宮崎の参戦は6年目ですが、今までにない緊張感、高ぶりがあります。
何と言ってもダートスポーツチームとしての参戦。
チーム代表でもあるので、昨年のようなリタイアだけは避けたい。しっかり完走し、仲間とゴールを目指すのが目標なのですが、何しろ2017年は路傍の岩にエンジンヒット、2018年は水没、ウォーターハンマーで故障DNFと、2014年〜2016年までのノントラブル完走が嘘のように、厳しいラリーになりました。
だから、ちゃんとフィニッシャーズメダルを貰わなきゃというプレッシャーもあります。
もちろん準備もまだまだ必要です。
(写真はAXCRに帯同…
…続きを読む → DIRTSPORTS RT with Team JAPANとして、2019年AXCR(アジアクロスカントリーラリー)のスタートが、いよいよ近づいてきました。
先日Facebookでもお知らせしたように、無事横浜の港でのシッピングは完了。
私宮崎はシッピングに間に合わなかった細々とした物を集めているところです。
さて、私が過去5年間のAXCR(全部ではありません)で訪れたホテルや、今年の予定宿泊先ををマーキングしました。
タイ、カンボジアと走り回ってきたAXCRですが、今年初めてミャンマーへ足を伸ばします。
北の首都ネピドーでゴールを迎えますが、そこからタイ国境までの戻る道中が本日の時点でまだ未定。
参加者の間でも…
…続きを読む → (写真はカンボジアの子供たち。東南アジアの子供達はラリー、バイク大好きで、沿道などに集まってきます!)
いよいよアジアクロスカントリーラリーはエントリーが締め切られ、参加者は各自準備に追われている状況です。
『DIRTSPORTS RT with Team JAPAN』は私を含め、全8人のライダーが参戦します。
さて、今回のインフォメーションです。
主催者からのリクエストがありまして、
ミャンマーの子供達へ不要になったライディングギアを贈りたいと思います。
子供達と言ってもバイク用のギアですので、大人用でも構いません。ヘルメットやジャージ、パンツ、プロテクターなど、使用できるものならば、寄付をいただけないでしょう…
…続きを読む → 今年のAXCRは、タイからミャンマーへ渡る新規ルートを辿ります。
ミャンマー:ミャンマー連邦共和国。ビルマと言われていた国ですから、私などは映画の『ビルマの竪琴』の印象が強いです。あ、私は中井貴一さん主演の方です。
映画でも伝わるように、敬虔な仏教国ですね。
近年は観光地としての需要も増加しており、本日、「日本人のビザ免除措置を1年延長」、という報道もされました。韓国など他国でもビザなしで入国できることで、アジア圏での観光客増加を図っているようですね。
さて、主催のR1ジャパンさんから、ミャンマーでのレッキの写真が送られてきました。
詳しい情報がないため、推測の域を出ませんが、この写真の辺りはカンボジア…
…続きを読む → いよいよエントリー締め切りが6月14日と迫って来たアジアクロスカントリーラリー(AXCR)。
ラリーはロードブックに記載された情報を元にゴールを目指しますが、
AXCRの場合は、豊富なバリエーションのダートを存分に走れる他、時に川渡り、古風な橋、東南アジアの村落から大都会、サンドもあれば草原も畑も田園も、山岳も。とにかくめくるめく冒険が、全てこのロードブックに書き込まれています。
今回紹介するのは昨年度のLEG3(タイ〜カンボジア国境越え)の一部。
この日のSSは国境を超える日でもあるので短め、私宮崎が過去最高のクラス6位でフィニッシュした日です。
早朝、MOTOクラスからスタートしていきます。前日の結…
…続きを読む → DIRTSPORTS RT with Team JAPANは、日頃からグループメッセンジャーで連絡し合っているのですが、だんだんと活動が活発し始めます。まずはチーム共通のモトクロスウエア、ピットシャツを製作!
マシンはメーカー問わず、のため、各自準備するわけですが、毎年このくらいの時期になると、AXCR参戦マシン作り(の下準備)が始まっていきます。
今回は2014年から参戦している私、宮崎の参戦マシン変遷をお伝えします。
2014年(タイ〜カンボジア)はハスクバーナFE501で参戦しました。
ノーマルタンクで予備ガソリンも持たないという失敗をして、途中ガス欠になったりしましたが、無事アンコールワットに到着した…
…続きを読む →
(毎日、刻々と路面が変わるので、いつも新鮮! 時に盛大なスプラッシュも名物。AXCR2014)
8月10日にスタートするアジアクロスカントリーラリー(AXCR)2019。
今年はタイのパタヤをスタートして、8月14日に国境を超えてミャンマーへ。16日にゴールを迎えます。
エントリーは受付中で、6月14日に締め切りとなります。
さて、前回お伝えしましたように、今年はダートスポーツチームを発足、『DIRTSPORTS RT with Team JAPAN』として参戦するのですが、ラリーは他国のライダーや他チームでも仲間意識が強いですし、ラリーのみんなで協力しあってゴールを目指す…
…続きを読む → こんにちは、2018年、5年目の挑戦としてアジアクロスカントリーラリー(タイ〜カンボジア)に参戦した、宮崎です。
大会模様が収録されたDVDが発売されていますが、ダイジェスト動画があります。
レポートをご覧いただいた方は、私が水没トラブルで完走できなかったことをご存知かもしれませんが、興味ある方は過去記事をまとめて見られるようになっていますので、どうぞ!
http://www.zokeisha.co.jp/dirtsports/special/axcr-2018
さて、2019年はタイ〜ミャンマーというルートです。
ダートスポーツとしては初めてとなるチームを結成し、挑みます。
チーム名は
『DIRTSPOR…
…続きを読む → ダートスポーツ4月号『ワイワイオフロード』記事におきまして、
インストラクター木村大輔氏のショップを『YSP磐田』と記載しましたが、正しくは『RIDER’S』でした。
ここにお詫びし、訂正させていただきます。
『RIDER’S』ホームページ
https://tr-riders.jimdo.com…
…続きを読む → 今年から発足したハードエンデューロの新シリーズ『SUPER ENDURO East』。
乗るか! 反るか!
2019/3/17 SE-east Rd1 HINO HARD ENDURO(春の陣)開催
主催栗田武氏によりますと、このSUPER ENDURO EASTはG-NETシリーズへの登竜門的な位置付けのレースです。
この大会も、その趣向が活かされており、「11月23-24日のG-NET最終戦 HINO HARD ENDUROよりも、だいぶ難易度が低いです」とのこと。
SE-1クラスはミディアムクラス相当、SE-2クラスはソフトクラス(初心者クラス)に相当するそうですので、ご参考までに!…
…続きを読む → ダートスポーツ3月号(2019年1月24日発売)におきまして、
P.19 AMAスーパークロス記事内、K・ロクスン選手と紹介している写真が、編集部の間違いで他の選手の写真となっておりました。
ここにお詫びし、訂正させていただきます。
…
…続きを読む → 情報サイト「motocoto-モトコト」に投稿されたダートスポーツの新着記事もCHECK!!
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