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気鋭のXCマシンCRF450RX発表から、数日。みなさん、貯金の残高は確認しましたか？
北米では、CRF450Xを並行して販売するとのことです。
いわば、オフロードレーサーとして、長々と販売されてきたCRF450Xですが、RXはこれとは趣を異にしているというメッセージに他なりません。つまり、北米においてもBAJAなどに代表されるオフロードレースや、おそらくオンタイム系のイベントにはこのCRF450Xが継続して使われるという意味でしょう。熟成され続けたエンジンで、ノウハウやパーツも確かに十分あります。CRF450「RX」は、GNCCに代表されるXCレースをターゲットにしている、と明確に発表されていま…
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これぞ北4ラリーのウラバトル！
REIと一緒に自前のアフリカツインで北4ラリーに参戦した@yosh氏から今回使用した装備品についてレポートをいただきました。
連載を読んで少しでもラリーの興味を持ってくださってる方がいましたら、ぜひ参考にしてみてください。
アルパインスターズ アンデスジャケット＆パンツ
今回のラリー参戦にあたって準備した装備品の一部についてちょっとレポートしてみます（ラリー初心者@yoshのレポなんて誰の参考になるかは不明ですがｗ）。
alpinestars
アンデス ドライスター ジャケット
価格：￥32,800（税抜）
カラー：グレイブラック、ブラック
サイズ：S、M、L、XL、2XL、3XL、…
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全米最大のアマチュアレース、ロレッタリンで優勝したスーパーキッズ下田丈の過去を振り返る連載もいよいよ2016年に入りました。
まだ記憶に新しい方もいると思います。RCSX（リッキーカーマイケル・アマチュアスーパクロス）です！
PHOTO&TEXT/SHIMODA YOICHI
毎レース勝ちにこだわり、アメリカのMX界で名を残す！
AMAスーパークロス・デイトナ大会と併催されるRCSXは、全米のトップアマチュアが集結するビッグレース。アメリカでレース活動中の下田丈が、日本人初の優勝を決めた！
3月5、6日にフロリダ州デイトナスピードウェイで開催されたRCSXに、日本人として唯一参戦した下…
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朝から不穏なニュースが！
タイ国内で10カ所以上の同時または連続爆破事件があり死傷者が出ている模様
地雷どころじゃない。。。
今日の予定、午前中車検を受け、ブリーフィング
説明では今回の連続爆破事件を受けパタヤビーチ海岸沿いで数千人もの観客の中を走るスタートセレモニーが中止となりました。
代わりにどっかの会場でこじんまりスタート儀式的な代替えイベントにするそうで…
タイ飯朝ごはんをミーハーにも篠塚健次郎さんと同じテーブルで食べさせていただきました。
お昼ゴハンはホテルのお隣で済ませます。
車検終了みんなでパチリ
食ってばっかなのでホテルのプールで泳ごうかと思ってた…
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深い水たまりで楽しむギャラリー。このあと、彼らを盛り上げて、通過するライダーを声援してもらいました。
今日は本ラリー最も長いSS、216.29kmを含むLEG1が開催されました。
今23:20現在、このレポートを書いています。
今日はサービスカーによる給油サポートを受けずに、自力で給油。
朝のスタート時には15Lビッグタンクに半分以下しか入れておらず、スタートして20kmあたりのGSで給油。ちなみに今日は各自自由にホテルをスタート。SS1の集合時間に間に合えば良いという設定でした。
ということでガスは7割くらいの状態でSSスタート。前半SSの100km走れるか、少し不…
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8/12 朝、ほぼ皆さんがパタヤに集まりました。
午前中にバイクがプールしてあるビラサーキットに引き取りに行き
一般道を使い自走でホテルまで戻ってきます。
走り出す前に入念に整備をする宮崎さん
おっとその前にホテルの朝ごはんご紹介
日本のタイバイキングとほぼ同じだー
パクチー取り放題なので遠慮なくいただきます
午後には日本語によるブリーフィングが行われました
3日目カンボジアに入るとこーゆー印が立ってるトコロがあるそうで
「近寄らないように」と。
地雷源…だって。((((;ﾟ;Д;ﾟ;))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ
たとえ人生の地雷を踏んだとしても
本物の地雷は踏みたく…
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すみません、ミーハーで！ レジェンド篠塚さんが今年も参戦されます。夢中になってパリダカ放送見ていたことを思い出します。
12日深夜便で飛び、無事朝方にバンコクに到着。迎えのサービスカーでパタヤのオフィシャルホテル『シーザーパレスホテル』に到着しました。
すぐに30分ほど走ったところにあるビラサーキットでマシンを受け取り、コンボイ走行。
ガソリンを抜いてシッピングしているので、最低限のガスを缶から補給し、近くのガソリンスタンドで給油しました。
1年ぶりのバーツ紙幣なので、最初はどうしても少し手間どるなあ。
まずは大きめのお札を崩したいところ。
メグメグさんと楽…
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タイ到着しました
今回、少しでも安くとのご配慮からLCCのエアアジアを利用したわけですが
成田まで行く手間と時間を考慮すると
2万円くらい違っても羽田発の飛行機をお勧めします。
そもそも飛行機見てびっくり
だ、誰？！(◎_◎;)
とてもチープなシートにはモニターも付いておらず
機上の楽しみにしていた映画が見れません。
残念な機内食
ビールももちろん有料です
機内はとても狭く通路も狭い為
CAのねーちゃんはみんなスレンダーでお尻が小さいです。
６時間半のフライトを終えドンムアン空港に到着
首都高並みの渋滞を抜けスタート地点のオフィシャルホテルのあるパタヤビーチに向かいます
途中のパーキングエリアで休憩
どんより。
ちょっと前ま…
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さて、F5を連打してダートスポーツのサーバーを落としにかかっているみなさま、お待たせしました、第3報はエンジンに関して。
これまでと形が違うのはわかりますが、内部はもっと変わっていますよ！
バルブトレインのカット図がコチラ。キモになっていそうなのは、リリースにもあったとおり、フィンガーフォロワー。
こういうことです。カムとバルブの間にフィンガーフォロワーが入ることで、リフト量をアップ。
これですね。
かねてより話題になっていたストレート吸気です。このダウンドラフト化に合わさって…
バルブ系が2mmアップしているとのこと。
信じがたいくらいの、出力特性向上を果たしていますね！…
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北米と同時に、日本国内もリリースが発表されています！ なお、北米の発売時期は「Availability: October 2016」2016年10月とのこと。
下記は国内リリースを抜粋。
●エンジン
Honda独創のメカニズムで、実績のあるユニカムバルブトレインを採用した水冷・4ストローク・4バルブエンジンを新設計し、充填効率と燃焼効率を高めることで、トルクと出力の向上を実現しています。さらに、カムプロフィールを変更するとともに、インテーク側には新たにフィンガーロッカーアームを追加することでバルブのリフト量をアップし、ほぼ全域でのトルクと出力が向上しました。また、バルブアングルをより狭角にレイアウトし、…
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これまでも、CRF450Xという車種はありました。しかし、開発がとまっていてモトクロスマシンの数世代前のものをベースとしていたHonda。
ウワサどおり、この17モデルリリースのタイミングでCRF450RXをリリースしてきました！ リア18インチに、セルスターター付き。軽さをさらに押し進めた車体・エンジンは、エンデューロでも強い武器になってくれることでしょう。フューエルタンクは見るからに大きいですね！
以下は、日本発表のリリースです。
多岐に渡る条件でのオフロード走行を想定し、CRF450Rをベースに装備や各部のセッティングを変更しました。
・セルモーターと付随するバッテリーを装備
・フューエルタンクは…
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