ファンティックの16モデルは、4ストローク250のエンデューロが登場。すべてが新設計に見受けられます。 一切の発表資料がありませんが、キャブレターはCV、フレームは3Dテックを使って新造されているようです。エンジンの供給元は不明ですが、キックが取り外されている跡があることから、ファンティックオリジナルではなさそうです。…

Polisportでリリースされているのは、ソーラーパネル付きのヘッドライト。バッテリーの充電もできるし、単体でバッテリーを積んでもいます。  これは妄想が膨らむパーツですね。何ができるかじっくり考えてみたい…。とりあえずエンジンが切れても自動的に点灯時間を延長してくれるとか。 バイクから外しても、LEDライトとして使えるようです。夜の宴会が盛り上がりそうですね。…

噂話は聞こえてきていましたが、ついにEICMAにて発表となりました。倒産してしまったGASGAS購入に名乗りでたのは、エレクトリックモーターサイクルの会社トロット(イタリア)。  こちらがトロットのエレクトリックモーターサイクル。スクーターなども展示されています。 すでに新GASGASは、2016年3月までにトライアル、エンデューロを再度リリースするとのこと。どのような形で出てくるのか楽しみですね！…

何気に世の中に出ていませんでしたよね？ 再来月のダカールを走る’16バージョンのホンダファクトリーCRF450Rally。  大きく変更を受けたところは見受けられませんが、当然1年をかけてブラッシュアップされているはず。 ちなみにこのレアマシンは、アフリカツインと一緒に並べられておりました。ホンダブースは、アフリカツインばっかりなんです！…

Xシートの衝撃はいかがだったでしょうか。某業界の人によれば新型Xシートのマディでの実力はすごそう、とのこと。たしかに、マディではありですね。というか、もはやあれ以上のものは無いのではないでしょうか。 さて、そんなACERBISの他の新製品も、ぜひご覧下さい。 …

ドゥカティの発表では、XDIAVELが大変なことになっていました…。ドゥカティのクルーザー、DIAVELをさらにフロントポジションにしたもので、これには新世代の息吹を感じざるを得なかったEICMA特派員ジャンキー稲垣です。こんにちわ。速報を朝2時から書いています。そろそろ限界に達してきました。 さて…。 そんな裏側で、実はドゥカティからオフロードモデルが発表されているのです！ ムルティストラーダ・エンデューロですね。ブロックタイヤを標準装着、ムルティストラーダからホイールベースも変更されているなど、しっかりとダートへの対応をおこなっています。DSS Evolutionと呼ばれる電子制御サスも、気になる…

EICMAには数々のファクトリーマシンも展示されています。今回紹介するのは、カワサキブースにあったD・フェランディスのKX250F。日本のファクトリーとはだいぶ違う構成になっていますね。 …

昨日アップしたSWMですが、もう少し詳しい情報をアップしておきますね。 気になるのは、125から650までフルラインナップで、さらに言えば、カフェレーサーのような車両もラインナップされているところ。現在SWMウェブサイトは、謎に包まれた形になっています。イタリアンブランドとして、ドメインもitです。 …

AMAモトクロスでは、ハスクバーナは新型車を投入しませんでした。このことは、チーム監督からもすでに取材班が’16の発表時に確認済みです。「一度乗ってはいるものの、かなり異なるマシンなので慎重を期したい」とのことでした。 で、満を持して来季はロックスターエナジー・ハスクバーナ・ファクトリーから、こちら’16モデルのファクトリーマシンがお目見えというわけですね。 MXGPでは見慣れましたが、このロックスターバージョンは新鮮ですね。車体構成、モディファイは、’15ファクトリーマシンとあまり大きな変更はなさそうです。…

ACERBISのXシートってご存じですか？　一体成形で、水が入る隙間もなく、丈夫かつすごく体重移動がしやすいと、モトクロス・エンデューロ問わず、ファンのいるシートです。こちら、ver2.0がEICMAにて御披露目です。 見て分かる通り、これまでのステップシートの概念を打ち崩すもの。当然ながら、後部のギザギザは尻でトラクションさせるためにあります。手で押してみる と、このギザギザは正直、かなり硬い…。しっかりシッティングする人には、悪夢のシートとなるかもしれませんが、これなら尻がズレないことは間違いの無いところでしょう。…