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外車のハイパフォーマンスマシンのユーザーは、その多くが実は公道ユースだとお聞きしています。最近はエンデューロ/クロスカントリーブームでだいぶ様相も違うでしょうが、450EXCや501を林道でブイブイ言わせたいユーザーは、多いことでしょう。250EXC-Fなんかも、いいですよね…。よだれが出ますね。
でも、レースに出るとなると、保安部品外したりしなくちゃいけないので、トレールモデルよりは楽とは言っても、面倒。エンデューロレースユーザーも、公道を使うレースになると、みんな確定申告の時期みたいに「ウインカーがつかないので徹夜」みたいな投稿をSNSにし始めます。
で。
満を持して出てきたのがこれですわ。
チャ…
…続きを読む → 街乗りトレールユーザーの方に朗報です。ZETAの、全面切削加工が施されたピボットレバーCPにカラーセットが登場しました! 各車輌に合わせたアルマイトカラーがラインナップされていますよ。
加倒式レバーなので、ダートやサーキットを走るような本格派の方にもオススメ。また、レバー前面の「ZETA」ロゴは、実は滑り止めの効果もあるんです。
ZETA
ピボットレバーセット CP 3フィンガー
¥13,824(¥12,800)
カラー:ブラック、レッド、ブルー
■ダートフリーク…
…続きを読む → 相も変わらず大人気のWR250R/Xに、新作パーツが登場。ありそうでなかなか見当たらなかった、カーボンルックのアンダーガード。保護エリアも広め。
D.L.P、3mm厚強化特殊樹脂を使用。アルミ並の強度を確保しつつ軽量、「割れづらい」と定評のあるサイクラム。形状も障害物を滑るようにクリアできる滑らかな形。エンデューロなどの本格使用にも!
CYCLE-AM
CYCLE-AM スキッドプレートタイプⅡ
価格:¥12,000 (税別)
車種:WR250R/X
COLOR:ブラック、ホワイト、カーボン
■ラフ&ロードスポーツ…
…続きを読む → 今年の全日本エンデューロ選主権第4戦では、驚くべきマシンが最高峰クラスIAで優勝しました。鈴木健二のモディファイした、WR250Rです。過去、ISDEにもチャレンジしたことのある鈴木健二×WR250Rの組み合わせですが、ある意味で今できる最高のエンデューロモディファイをほどこしたと言えるでしょう。最終回の今回は、和泉拓のインプレッション!(その1、その2はコチラから)
和泉クラスのライダーが
モトクロッサーよりも!?
「エンジンはスタンダードと比べて、出足からトルクが出ている感じがしました。中間域はモトクロッサーに比べれば薄いけど、ピークパワーは相当出てますね。相当速く感じる。後軸でもかなり数字出る…
…続きを読む → クリス・アンダーソンのMAKERSという本をご存知でしょうか? 今後は3Dプリンターなどの台頭によって、どんどん個人がものを造って売れる時代になるという予言書のようなものです。大量生産の時代から、マイクロモノ作りの時代へ。この兆候は、多くのクリエイター達が意識している、これからの大きな流れではないでしょうか。
ダートバイクの世界にも、このような流れは少しずつ広がってきているように思います。
こちらは、個人で制作し、販売まではじめているXR250BAJA MD30の専用ラリーレイド風カウルキット。
製作者によれば…「今さらながらですが、XR250 baja 用です。大容量タンクとフレームステーを利用できると…
…続きを読む → 今年の全日本エンデューロ選主権第4戦では、驚くべきマシンが最高峰クラスIAで優勝しました。鈴木健二のモディファイした、WR250Rです。過去、ISDEにもチャレンジしたことのある鈴木健二×WR250Rの組み合わせですが、ある意味で今できる最高のエンデューロモディファイを施した、と言えるでしょう。今回は、マシンそのものを解剖していきます
ライダーのスタイルに
合わせこんだモディファイ
実は、鈴木がHTDEにむけてWR250Rをモディファイするという話は、エンデューロ競技を追う人間のなかで話題になっていた。また、これまでYZ250FXやYZ250Xなどのヒット作に関して、積極的に関わってきただけでなく、…
…続きを読む → 今年の全日本エンデューロ選主権第4戦では、驚くべきマシンが最高峰クラスIAで優勝しました。鈴木健二のモディファイした、WR250Rです。過去、ISDEにもチャレンジしたことのある鈴木健二×WR250Rの組み合わせですが、ある意味で今できる最高のエンデューロモディファイを施した、と言えるでしょう。
WR250Rが
レーサーに勝てるものか
鈴木健二とWR250Rの関係は、非常に深いものがある。2007年のWR250Rのデビュー時から、鈴木はWR250Rで数々のレースに参戦。国内では、その頃ライバル不在であったことから、トレールでありながら栄光を欲しいがままにしてきた。
これまでの最大のレースと言えば、20…
…続きを読む → フルサイズトレールを、足がつかないことで諦めてしまうのは、とてももったいないことです…。
軽さを求めてミニミト、というのは最高な選択ですが、公道でマルチに楽しむなら、高速などでの余裕や安定感、ありあまるパワーは、やはりフルサイズにしかありません。というわけで、YZF系で評判のいいZETAロワーリングリンクがトレール向けにリリースされました!
ZETA
ロワーリングリンク
品番 : ZE56-05132
カラー: レッド
価格 : ¥17,064(¥15,800)
適合車種 : CRF250L/M
ダウン量 : 20mm
品番 : ZE56-05736
カラー: ブルー
価格 : ¥17,064(¥15,800)
適合車種 : WR250R/X
ダウン…
…続きを読む → セローオンリーでも妙技を披露してくれたトライアルIAS野崎史高が、毎年恒例のトライアルイベントを開催!
FN・Jカップ in 福島 supported by カーライフオート
★11月22日(日)
★チーズナッツパーク
2012年から、開催されている東北復興を目的としたトライアルイベントで、トレール車でも参加できるレベルのクラスも設置。8セクションx2~3LAPで、スキルを上げたい全オフロードバイクライダーにお勧め。もちろん、スキルどうこうより楽しみたいあなたもぜひ!
★タイムスケジュール予定
9:30~10:00 受付
10:00~ ミーティング・競技開始
14:00 競技終了
集計ができるまでの間に『野崎…
…続きを読む → 久々のセロー・オンリーネタでございます。増刊号として9月に出させて頂いた「SEROW only」も、発売から約2ヶ月、おかげさまで好調なセールスを続けてます。ありがとうございます!
誌面での掲載には間に合わなかったのですが、まさに30thにふさわしいヘルメットがワイズギアさんからリリースされているので、ここでご紹介しましょう。
もうまさに、セロー30thモデルのオーナーのために作られたと言っても過言ではないグラフィックが目を引きます。
車輌のほうには「SEROW 30th ANNIVERSARY」などの文字がありましたが、ヘルメットのほうは「GIBSON」や「Adventure」などの文字に変わっていて、…
…続きを読む → 登場間近とされているハスクバーナ701SMですが、こちらにはエンデューロモデルが存在します。もちろん、エンデューロといっても701ですから…用途はツーリングや、ハイスピードダートライドに限定されてきます。
スタイリッシュさは、701SMゆずり。この大排気量で、これだけスマートなマシンも無いでしょう。701SMの記事で紹介している通り、こちらもフライバイワイヤ方式をとる電子制御マシン。いわばTE・FEらのピュアエンデュランサーとはまた違った趣になっています。発表は…まもなく?
…
…続きを読む → 情報サイト「motocoto-モトコト」に投稿されたダートスポーツの新着記事もCHECK!!
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