ドゥカティの発表では、XDIAVELが大変なことになっていました…。ドゥカティのクルーザー、DIAVELをさらにフロントポジションにしたもので、これには新世代の息吹を感じざるを得なかったEICMA特派員ジャンキー稲垣です。こんにちわ。速報を朝2時から書いています。そろそろ限界に達してきました。 さて…。 そんな裏側で、実はドゥカティからオフロードモデルが発表されているのです！ ムルティストラーダ・エンデューロですね。ブロックタイヤを標準装着、ムルティストラーダからホイールベースも変更されているなど、しっかりとダートへの対応をおこなっています。DSS Evolutionと呼ばれる電子制御サスも、気になる…

EICMAには数々のファクトリーマシンも展示されています。今回紹介するのは、カワサキブースにあったD・フェランディスのKX250F。日本のファクトリーとはだいぶ違う構成になっていますね。 …

昨日アップしたSWMですが、もう少し詳しい情報をアップしておきますね。 気になるのは、125から650までフルラインナップで、さらに言えば、カフェレーサーのような車両もラインナップされているところ。現在SWMウェブサイトは、謎に包まれた形になっています。イタリアンブランドとして、ドメインもitです。 …

AMAモトクロスでは、ハスクバーナは新型車を投入しませんでした。このことは、チーム監督からもすでに取材班が’16の発表時に確認済みです。「一度乗ってはいるものの、かなり異なるマシンなので慎重を期したい」とのことでした。 で、満を持して来季はロックスターエナジー・ハスクバーナ・ファクトリーから、こちら’16モデルのファクトリーマシンがお目見えというわけですね。 MXGPでは見慣れましたが、このロックスターバージョンは新鮮ですね。車体構成、モディファイは、’15ファクトリーマシンとあまり大きな変更はなさそうです。…

ACERBISのXシートってご存じですか？　一体成形で、水が入る隙間もなく、丈夫かつすごく体重移動がしやすいと、モトクロス・エンデューロ問わず、ファンのいるシートです。こちら、ver2.0がEICMAにて御披露目です。 見て分かる通り、これまでのステップシートの概念を打ち崩すもの。当然ながら、後部のギザギザは尻でトラクションさせるためにあります。手で押してみる と、このギザギザは正直、かなり硬い…。しっかりシッティングする人には、悪夢のシートとなるかもしれませんが、これなら尻がズレないことは間違いの無いところでしょう。…

今日はさらに加速してお届けできる予定のEICMAです。現地は朝6:00前。ひとまず昨日仕入れたものを、公開していきます！ こちらはSCOTTの新作ブーツ、550シリーズ。 姿かたちが、すでに先進的ですね。…

以前、401というシリーズでコンセプトモデルとして出ていたカフェレーサーが701で登場！ ダートスポーツとは直接関係ありませんが、会場からため息がもれるほどカッコいい。 …

こちらはスズキと並んで展開されているバレンティーノレーシング。さすがにセルは付いていませんが、18インチ、ECUなどエンデューロマシンへの適応が図られています。      …

かねてより、SWMが復活するという話が欧州では回っていますが、EICMAに小排気量車も含めてデビュー！ パーフェクトにエンデュランサーです。 何かを思い出す人も多いことでしょう。日本に入ってくる日は来るのでしょうか？      …

アンベイル！　まずは速報から！ ニューデュークに加えて、アドベンチャーのロード寄りっていう表現が合いますか…これはワクワクする新機種！ …

イタリアのミラノで開催中のEICMAに来ています。手短に速報をガシガシ行きますね！こちらは…   …