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全日本SUGO IA1を2位／2位でまとめ、ケガからの復帰3戦目で総合2位を掴んだヤマハの平田優。しかし両ヒートとも前にはディフェンディングチャンプの成田亮が立ちはだかった
DS：第6戦SUGO、特に成田選手と接戦を見せたヒート2について。
「スタートも出たので思ったような展開には持ち込めたんですが、一度前に出られて、そのあとも仕掛けたんですが、仕掛けきれず、やられましたね。セクションによっては自分のほうが速いところもあって自信はあったんですけど」
DS：具体的には？
「コースの前半は自分のほうが速かったと思います。ヨーロピアンコーナーを出て、コースの表側に出てくるところまでですね。そのあと…
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以前、「熱中症対策の決定版が、いよいよ入荷！」エントリで紹介したマクナのドライクールベストですが、実物を手に入れたので、いくつかのシチュエーションに分けてインプレッションしてまいりたいと、思います。いやーほんと暑いですねぇ…。結論からいったら、ほんと買った方がいいですよ。すごくいいです。
こんな日も…
ばっちりです。
さて、今回は今夏に入ってから数回取材で着てみていますんで、まずはそのインプレを。一番やばかったのは、7/27のプラザ阪下JECでしょう。35度は軽く超えていたはず。取材班は、カメラバッグにこのドライクールベストをしのばせて新幹線で取材に参りました（そのくらいコンパクトになりますね！）。…
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8月2日、3日
EWC イタリアGP/ルメツァーネ
E1はC・ナンボタンがパーフェクトウィンで見事タイトルを決定。DAY2では2位C・ゲレーロに大きく差を付けて、タイトルに箔をつけた。総合3位のT・オルドラティはDAY1では5位の成績に終わったものの、DAY2で挽回。
E2では、A・サルヴィーニがパーフェクトウィンを飾り、地元イタリアで負傷からの完全復帰を高らかに歌い上げた。今季タイトルはP・レネが取得。レネのタイトル獲得条件は2日間とも次点のJ・オベールより上位に入ることだったが、DAY1ではオベールとの2位争いに勝ち、DAY2では集中豪雨の中オベールが早々にレースから脱落すると、レネは3位をマー…
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DSwebの一翼を担う、アニマルハウスが時々お送りする取材ノートこぼれネタです。エルズベルグロデオは、マシンの写真結構撮ってるんですが、なかなか露出機会もありません。今季、KTMにライドして話題のランプキン車です。
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本日、モトクロス オブ ネイションズ（9/27-28 ラトビア）日本代表メンバーの記者会見がおこなわれたので、その内容の一部をご紹介しよう。
左から、熱田孝高、成田亮、勝谷武史
★代表になった感想と意気込みを。
熱田孝高
「全員オーバー34歳のチームなんですけど、数年ぶりに選ばれて楽しみです。アキラと僕に若いライダー、という3人のチームが続いていたんですが、今回はTKがチームメイトでかなり戦力になると思います。周りは『予選通過はするだろう』と言いますけど、予選通過を目標にしているわけではないので、過去最高の総合6位を超える成績を出したい。そのくらいのやる気です。3人揃ってリザルトをまとめられれば…
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エンデューロ界隈で話題になっている、容量アップのWinner Racing製ラジエターが、WR250R用にも登場しました。WR250Rのラジエターは、オーナーならご存じの通り片方しかなく不安に感じるところ。鈴木健二のISDEチリ参戦でも問題が生じなかった部分ではあるものの、もし性能アップが望めるなら…渋滞にはまっても吹かないようになりたいなら…、これでしょう。
すでに実戦でも投入されていて、もちろん圧力での漏れなどの問題は無し。単に20％容量がアップできるということは、性能の底上げができるということ。オーナーのあなたも、ぜひチャレンジを！
ちなみにこのラジエターの諸々や、WRの冷却まわりの秘策は、現…
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こういうことですね…つまり、トランポで場所を食わない。最後に片付けてもスイスイ収納できるというわけなんです。
TMT
バイクスタンド
■ハスクバーナ東名横浜…
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特に新しい製品ってわけでもないんですが、最悪のマディと名高かったJNCC九州でカメラが捕らえた、衝撃の写真がこちら。SKF社のマッドスクレーパーの威力たるや！ 装着されていたのは、鈴木健二マシンです。
サスペンションのオイルシールと言えば、SKFという馴染みが出てきた昨今です。そもそもオイルシールブランドは競合がないのですが、とっても評判がよくてKTMに純正採用されたりしていますね。
そんなオイルシールの上につくダストシールの、さらに上につけるパーツがこちら。マッドスクレーパーです。マディの時だけにつける製品ですから、ちゃんとヒンジになっていて、いつでも取り外せるにもかかわらず、上の写真のごとくマ…
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7月27日
AMAモトクロス選手権 第8戦 ワシントン州/ワシューガルパーク
450クラス、モト1、R・ダンジーは初動が遅れたが、1周目でレースリーダーとなると、後続では早くもK・ロクスン、E・トマック、T・カナードの2位争いが白熱。4周目にロクスンがカナードをパスし2番手につけたが、10周目には今度はトマックがロクスンから2番手を引き継ぎ、ダンジーを追った。
結果、ダンジーはトマックに14秒差を付けての1位。ロクスン3位、カナードは4位となった。
モト2、ダンジーは4位スタートするが今回も1周目でトップに踊り出る。ダンジーに続いたトマックは2周目で2番手を確保し3番手との差を広げていった。ロクスンは…
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