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さて、全日本クラスは本日、承認クラスは16日と〆切間近のJEC阪下です。大事な局面ですんで、真打ち吉川和宏にバトンタッチお願いしました！
本格的なオンタイムレースに出たのが、2003年の菅生だったと思います。この頃はまだ全日本じゃ無かったかな。何となくしか分かっていなかったルールも、菅生へ向かう車中で勉強していたのを思い出します。この菅生大会をきっかけにオンタイムの魅力に取り憑かれました。愛知の小菅さん、中嶋さんの影響もありISDEを目指したのもこの頃です。
それから、夢中でレースに参戦して、ふと気付いた事があります。
やはりレースのある、関東から東ではオンタイムが認知され、ISDEも当たり前の世界…
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クルマとバイクの総合イベント「モーターゲームス」が、7月5日〜6日に静岡県富士スピードウェイで開催された。国際サーキットである本コースでクルマのイベントが盛り上がるなか、同じ敷地内にある富士ショートコースもスーパーモトで盛り上がった。
その中でもキングバイカーと並んで盛り上がっていたSM3/4クラス。
市販車250ccベース、レーサー2st85cc/4st150ccという比較的馴染みやすい車両で開催されるのだが、これがまた様々な車種のエントリーがあり、見応え抜群だった。上の写真を見てもハスクバーナ、FTR、WR250Xと様々。
2st85ccノーマルにロード向きのタイヤを履かせて身内バトルを楽しんで…
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真夏の祭典といえば、こちらも忘れてはいけません。MFJモトクロス全国大会！ 毎年本誌でもおいかけさせてもらっていますが、各クラス優勝者には二階級特進の権利が与えられ、そしてその年の「クラスで日本最速」の称号を手にすることができる、国内クラスまでの最大のレースですね。アメリカでいうところのロレッタリンですね。
特にNA・NBではIAで通用するレベルの才能をもった若手もぐいぐい出てきます。NAは関東でいえば、西垣魁星、近畿では浅井亮太、地元東北は鳥谷部晃太、中部なら鈴村英喜が注目株でしょうか。
最近は二普協のページも充実していて、ランキングも見やすくなっています。ぜひ、レース前に注目してみましょ…
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第三弾は、丸太職人こと「たーくん」です！
ども！ 関西では何故か悪名高いたーくんこと川口です。
オイラはツーリングライダー(フリーライドライダー？)だったんですが、町のバイク屋さんの初心者イベントのお手伝いから始まり、地方草レース、JNCCときて、今回は全日本オンタイムのお手伝いさせてもらうことになりました。(本当にここまできて良いのか的な…汗)
JEC近畿大会も1ヶ月を切りましたねー。応援メッセージとのことで、詳しいレース内容説明はクソ真面目なスタッフ達に任せるとして、斜め目線なオイラは承認クラスに向けて応援メッセージを語ってみたいなと思います。
阪下で全日本オンタイムをやるにあたって、スタッフとし…
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夏のモトクロスといえば、全日本モトクロス東北大会、つまりは「藤沢」でしょう。全日本開催会場でもっとも過酷で、さらに路面は珍しいサンド。雨が降れば、強烈なマディになることも欠かせません。毎年、真夏の開催になるため、他の大会とはまったく違う魅力、たとえば夜のバーベキューなど、にも溢れていて、お祭りムードも満点。
ぜひ、お近くの人だけでなく、観戦を！ 追加情報がありしだい、アップしていきます。
全日本モトクロス選手権シリーズ 第5戦 東北大会
2014年7月19日(土)・20日(日）
会場 藤沢スポーツランド（岩手）
開催クラス ・IA1（国際A級4st450cc/2st250cc）
・IA2（国際A級4st250…
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ノウハウと言うほどたいしたものでは無いんですが、エルズベルグロデオで1列目2列目のトップライダーがおこなっていた、レース中の補給食準備に関して写真を撮りためてあります。キャメルバッグを背負うのはあたりまえなんですが（実は田中太一は、今年はキャメルバッグを背負わずマシンにつけるつもりだったんです。あの程度の重さでも極限状態では重荷になるということのようです。直前でとりやめてましたが、余計なものは一切省くとのこと）、みなさんハンドル周りに工夫してゼリー状の補給食をつけていたのが印象的。これからの季節、体力補給は重要になります。パワーエンデューロなんかでもオススメなノウハウです。…
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Enjoy（エンジョイ）MFGのシートカバーはR・ビロポートやJ・スチュワートなど、世界の多くのトップチームライダーのマシンに使用されているシートカバー。モトクロスやスーパーモト等のレースシーンではもちろんのこと、普段使いにもおすすめ!!
Enjoy（エンジョイ）MFGのシートカバーは耐久性に非常に優れたMoto-Tech（モトテック）社製グリッパー素材を採用。ダイカットマシンで正確に型抜きされているため、フィット感が抜群。プリーツ/リブ加工によりノンスリップ効果が高く、安定かつ快適なライディングポジションをサポートしてくれる。特にカラーリブはノンスリップ効果だけでなく、バイクのドレスアップアク…
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プラ阪JEC応援コラム、第2弾は「吉川和宏の黒幕」（本人談）、オフィスアクションの奥村氏です。主催側のコラムとして、どうぞ！
近畿では初めてのMFJ全日本ED選手権が開催されます。オンタイムエンデューロは、大自然の拡がる大地に設定された1周何十キロものコースを周回するイメージですが、近畿にはなかなかそのようなところがありません。しかし、オンタイムエンデューロがクローズドサーキットでも内容次第、やりようによっては中味の濃いレースイベントになることを、実践してみたいと思っています。
まず、もちろんのことですがオンタイムエンデューロはライダー自身の戦いであります。観客から見ても、その魅力をわかってもらえ…
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★アジアクロスカントリーラリーに、本誌宮崎が初参戦！
8/9にタイのパタヤをスタート、8/15にカンボジア・プノンペンでゴールする、2000km級のラリー『アジアクロスカントリーラリー2014』に、 本誌宮崎が参戦します。海外ラリーなのにリーズナブルで、毎晩ホテルの宿泊という快適な生活がおくれるこのラリーは、オフロードバイクの新しい楽しみ方の １つとして、今後二輪ライダーからの関心が高まるはずです。エンデューロをメインに走るサンデーライダーの宮崎が、初めて挑戦する国際ラリーの魅力を、 WEBや誌面でご紹介 します。
アジアクロスカントリーラリー参戦用マシンのHusqvarna FE５０１が、無事ハスクバーナ…
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SMJ全日本スーパーモタード最高峰S1PROクラスに参戦する五十住選手から、関西、中部で盛り上がるモタードレース、Mota GPのイベントレポートを送って頂きました。
6月29日（日）に愛知県美浜サーキットにてMotaGP中部シリーズが開催されました。梅雨の時期で雨が心配されましたが、当日は真夏並みの快晴！ 多くのエントリーで盛り上がりました。
前回までは、練習走行→タイムアタック→決勝ヒートというレースフォーマットでしたが、参加者からの要望があり、今回からは練習走行兼タイムアタック→予選ヒート→決勝ヒートという、より楽しめるフォーマットになりました。これからもどんどん要望を参考にして、より良いエン…
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JNCCの月山もいいけど、本来の月山といえばコチラ「龍神月山」。東北のエンデューロライダーにはおなじみで、8月31日に控えたJNCCスプラッシュ月山の下見としてもオススメ。
龍神月山は、実は30年以上続いている歴史あるレースで、そもそもは河川敷を利用したスプリントオフロードレースが起源。「ハートイン月山」「ベガ月山」という名前を聞いたことのある方も多いのでは…。藤原弘喜がライダー全盛時代に、木古内と並んで「好きだ」と言っていたのが、このベガ月山でした。
メインは4時間ですが、50ccクラッチ無しのビジネス車及びスクーターによる90分耐久レースも開催。家族でわいわいやれる、昔ながらの日本のエンデュー…
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