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“オフ”を楽しむバイクマガジン
ダープラ神戸&瀬戸リニューアル、直撃レポート!
○2024年2月24日発売 ○定価990円(本体900円)
ダートスポーツ4月号巻頭特集は「凱旋ライダーTALKスペシャル企画」。
世界のモーターサイクルスポーツに挑戦し、帰国したライダー達の肉声をお届けします。
★オーストラリアでの参戦を経て、今季全日本モトクロス最高峰クラスIA1に参戦する横山遥希選手
★本場スペインで培ったテクで全日本IASに挑戦する武田呼人選手
★夢の完結。ダカールと共に過ごした30年の集大成。ダカールラリーを完走した池町佳生選手
★砂漠に憧れた普通のライダーが夢を実現。アフリカエコレースを完走し…
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過去最難&最長のハッピーエンデューロ成田レポート!
○2024年1月24日発売 ○定価990円(本体900円)
ダートスポーツ3月号は「ファンバイク大特集」! ホンダCRF125F、ヤマハTT-R125LWEはもちろん、シェルコ、スコルパ、ファンティック 、VENTなど海外メーカーモデルも集結し、大インプレ取材を敢行。フルサイズマシン所有者も大注目の、気軽にオフロードを楽しめるファンバイク記事は必見です。
またロードレースライダー岡崎静夏選手が表紙に登場!?の超大人気レース「ミニバイパニック」、過去最も走りごたえのあった「ハッピーエンデューロ成田」などイベントも…
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ダープラカップ、一将祭り、三宅島EDなど、イベントレポートも充実!!
○2023年12月22日発売 ○特別定価1,100円(本体1,000円)
ダートスポーツ2月号はJNCC最強チャンピオン、渡辺学選手のエンデューロライテクを特集! 上りや下りなどに加えて、初心者でもできる丸太の越え方などを丁寧に解説してくれたので、必見です!
最新トランポカタログは様々なベース車による各ショップのアイテムを一挙掲載。
また2023年レディースモトクロスで激闘を繰り広げた川井麻央選手と本田七海選手のロングインタビュー、USAレジェンドライダー特集ではジェレミー・マクグラスが本誌取材に気さ…
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BETA 2024年モデルを一挙インプレッション!
○2023年11月24日発売 ○定価990円(本体900円)
ダートスポーツ1月号は、ホンダが満を持して全日本モトクロス選手権へ実戦投入した「CR ELECTRIC PROTO」を大特集。本誌ならではの視点と分析で、話題の電動モトクロッサーを紹介します。また全日本モトクロス選手権は第8戦埼玉トヨペットCUPと最終戦MFJ-GPモトクロス大会のスペシャル拡大版でお届けします。タイトルの行方や好評裏バトル拡大版などお見逃しなく!
さらに大阪の市街地ど真ん中で開催された「CITY TRAIAL」や、JNCC最終戦「AAGP」、「We…
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JNCC八犬伝&日高2デイズ、国内BIGレースが見逃せない!!
○2023年10月24日発売 ○定価990円(本体900円)
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今月の表紙
★表紙ライダー:酢崎友哉
★PHOTO:長谷川徹
★表紙デザイン:浜田具秀
モトクロスは来季からIBへ。エンデューロIAライダーにして、JNCC八犬伝ではCOMP Aクラスで優勝と、今波に乗るヤングガン。今季よりシェルコ2スト&4ストマシンで参戦中だ
CONTENTS
次なるステップへ。
下田丈インタビュー。「目標は高く。自信はあります!」
2024年YZ試乗…
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CRF250L&セロー250のカスタム情報も注目!
○2023年9月22日発売 ○特別定価1,100円(本体1,000円)
特別付録
『motocoto』vol.16 秋号
※電子版は巻末に含まれます
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今月の表紙
★表紙ライダー:鴨田翔
★PHOTO:宮崎大吾
★表紙デザイン:浜田具秀
IA昇格6年目にしてついにIA2初優勝を遂げた鴨田翔(カケル)選手。今季大勢のウイナーを誕生させているIA2クラスは大激戦。鴨田選手は近畿大会ヒート1でぶっちぎり優勝を決めた!
CONTENTS
いよいよ国内でT…
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待望のゴールドウイン市販ウエアを徹底インプレッション!
○2023年8月24日発売 ○定価990円(本体900円)
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今月の表紙
★表紙ライダー:横澤拓夢
★PHOTO:宮崎大吾
★表紙デザイン:浜田具秀
10年ぶりに開催された全日本モトクロス選手権北海道にて、2018年近畿大会以来のIA2優勝を遂げた横澤拓夢選手。全国どこの会場でも魅力的なトークと走りでファンを増加中!? 北海道ではサッポロ黒ラベルデザインのヘルメットを被り、勝利の美酒を浴びたのだった
CONTENTS
2024 NEW MODEL
新型…
…続きを読む → ハスクバーナモーターサイクルズ、最新エンデューロバイクインプレッション
2024モデルのハスクバーナモーターサイクルズ、エンデューロレンジは全車種がフルモデルチェンジ。なかでも最新のFI機構「TBI」を採用したTEシリーズはとてつもない扱いやすさであった!!
PHOTO/ハスクバーナモーターサイクルズ
TEXT/M.Inagaki 稲垣正倫(ANIMALHOUSE inc,)
RIDER/R.Uchijima 内嶋亮
2stroke
TE150/250/300
FIシステムを一新、TPIからTBI方式へ進化した2ストロークエンジンを搭載。排気デバイスを電子制御に進化させることで、エンジンの燃焼管理…
…続きを読む → ダートスポーツ9月号は「今さら聞けないライテク」として、モトクロスIAライダー小方誠選手による「ジャンプライテク」と、モトクロス&エンデューロIAライダー渡會修也氏による「ワダチライテク」の二本立て掲載! きっかけのないところからでも飛べるジャンプの秘訣は? そしてエンデューロコースで避けて通れない轍の攻略方法などを、分かりやすく解説していただきました。 また本誌ダートスポーツ ハッピーエンデューロ日野や、新型KX、ハスクバーナモーターサイクルズなどの新車インプレ情報なども盛りだくさん。白熱の全日本モトクロス中国大会やダンロップの新作モトクロス&トライアルタイヤのテストなど注目…
…続きを読む → ベストバランスの300EXCと350EXC-F。ルーフオブアフリカのレース本編では2スト300ccが圧倒的メジャーだが、今作では250EXCでも十分に満足できるほどの完成度の高さ
ルーフオブアフリカの難コースに挑む、国際試乗会からインプレッションをお届けします
世界的にその動向が注目されるKTMのエンデューロシリーズに、新作がデビュー。特に今年は噂通りの2ストロークTBI化が気になるところ。国際試乗会から先んじてレビューをお届けしよう
PHOTO/KTM
TEXT/M.Inagaki 稲垣正倫
RIDER/R.Uchijima 内嶋亮
150/250/300EXC
新生TBIは限りなくキャブに近い!…
…続きを読む → エンジンオイルを変えるだけで走りが変わる。
低中速のトルクアップで扱いやすさがUP!
ヤマハを始め、KTMやGASGAS、Husqvarna motorcycles、BETAなどの海外のメーカーでは、現在も2ストロークモデルを開発し、発売している。海外での2ストロークモデルの需要がいまだに多いことはもちろん、日本国内のレースシーンでもまだまだ2ストローク人気は衰えていない。全日本モトクロスでは2スト125のエキジビジョンレースが浸透し、ハードエンデューロでは2ストロークの圧倒的な人気とシェアが、そのことを象徴している。いまだオフロードバイクの世界では2ストロークの存在感が揺ら…
…続きを読む → 情報サイト「motocoto-モトコト」に投稿されたダートスポーツの新着記事もCHECK!!
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