Let’s DIY トランスポーター vol.03／床貼り加工の基本に迫る後編

前編はコチラよりどうぞ！

★チェックポイント3　「床の下にあるものに注意」

例えばハイエースの場合、床の下にスペアタイヤの着脱用ボルトがある。床貼り加工をした後に、スペアタイヤが外せない…ということが起きないように、床下のサービスホールにはアクセスできるように作ってあることが需要だ。

★チェックポイント4　「後端部の処理が重要」

ラダーレールをかけて重量のあるバイクを積載するトランポだからこそ、床板の後端部の処理が重要だ。
床板を置いただけでは、写真のように後端部にちょうど板一枚ぐらいの隙間が出来てしまう。

このままでは、バイクの重量がかかったときに床板の後端が割れてしまう恐れがあるので、ここに「ゲタ」をはかせよう。
そのうえで、板の角を保護するため、階段の角に取り付けるようなコーナーモール（アルミ製やプラスチック製）を取り付けておけば安心だ。

★チェックポイント5　「タイヤストッパーをどうする?」

ここまできたら、床貼りや床パネルのDIYチェックはほぼカンペキ。あとは、バイクならではのパーツ「タイヤストッパー」をどうするか、考えておこう。
市販されている床パネルの多くは12mmぐらいの合板に表面材を貼った物が多いので、この程度の板厚があれば、ある程度頑丈なタイヤストッパーを作ることが出来る。

とは言っても、板に上からビスを打つだけではバイクの荷重には耐えられないので、写真のように板をボルトナットで挟み込むように取り付けるのがベスト。

板を挟むようにボルトーナットで取付る — 板を挟むようにボルトナットで取り付ける

「トランポプロ」や「OSP」のタイヤストッパー付床パネルはこの方法で、ほとんどトラブルなく、重量車のタイヤストッパーとしても機能しているということだ。

★チェックポイント6　「色はどうする？」

色なんて、トランポの機能に関係ない！　と言うなかれ。
床貼り加工を自分でするにしろキットを選ぶにしろ、案外色（模様）は重要なのだ。見た目の印象では、写真のような茶木目や明るい色も捨てがたいが、実は、床の汚れで一番落ちないのがタイヤのゴム染み。
そういう意味では、バイク用トランポの場合、黒系の床が、最も汚れが目立たなくて良いだろう。