AXCR

AXCR 2017 LEG3

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  過密で、毎日8時間ほどほぼノンストップで走るラリー。だいぶ疲労がたまってくる3日目、かなり眠くなってきました。 本日LEG3はカンチャナブリからナコンサワンまで、トータル約415km、完走しました。SS3は209.1km。前半SS早々に、マップに描かれていないT字とマーカーにより、多くのライダーが混乱。トップライダーでさえも迷っていました。 僕も色々走りながらも、どうしてもわからないので、手前に戻って、冷静にマップ通りに走ると、そのT字路は意識せず走っていれば正しい方向へ進めました。つまりマップは間違えておらず、「このコマはあるべき」と勝手に思い込んだのが失敗でした。 その後も途中でミス…

AXCR 2017 DAY0レポート1

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今回僕の参戦マシン、 Husqvarna 701 Enduroです。 過去3回はFE450、FE501でしたので、いろいろと新鮮なチャレンジです。 マシンとマシン製作協力はハスクバーナモーターサイクルズジャパン、ハスクバーナ東名横浜、 前後タイヤはiRC ix-07SとVE-33、 エンジンオイルはベルレイ、 ウエアやギヤはダートフリーク、 ボディケアは狭山丘東口整形外科、 工具はVESSEL、 多くの皆様のご協力のもと、スタートに立てています。 大変ありがとうございます。 これからウエアの準備をして、セレモニースタートに向かいます！  …

挑戦しなければ見れない世界がある！　AXCR締め切り迫る

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  年々二輪参加者が増加中の注目ラリー『アジアクロスカントリーラリー（AXCR）』。 いよいよエントリー締め切りが6月16日（金）と、迫ってきております。 まだエントリーされていない方、参加するか迷っている方、「海外のラリーは不安」という方、「ラリーには関心があるけど、色々わからないし、お金もかかりそう」という方、ぜひ初の国際ラリー体験としてAXCRをご検討してみてください。また他のラリーに参戦している方にも、もちろんオススメです。 というのも、私宮崎もラリーの経験ゼロ、トリップメーターとマップホルダーの使い方をスタート直前に教わった（良い子の皆さんは真似しないでくださいw）くらいでしたが、…

目指せアユタヤ！　AXCRエントリー受付中！

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ゴールは間近。2000km走破すると、自然に安堵と笑顔がこぼれます。（2016 AXCRより）   本誌宮崎も3年連続参戦完走し、年々世界はもちろん日本人参加ライダーが増加中の『アジアクロスカントリーラリー（通称AXCR）』。 今年も宮崎はMOTOクラスに参加しながらレポートしていきます。 現在エントリー受付中 6月16日（金）　エントリー締め切りです。   FIM公認の本格ラリーで、スウェーデンのトップラリーストも毎年大勢で参戦するなど、内容は国際的に認められる充実さ。参加しやすいエントリーフィー、アジアのロケーションの素晴らしさ、毎日しっかりしたホテルで食事、宿泊が可能、地元の人たちの…

『本誌宮崎のAXCRチャレンジ2016』 VOL.3　ハンドル周り事例

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今年はマップホルダーを新調し、またrc-7（トリップメーター）も改変されているので、そのあたりをご紹介しようと思っていたのですが、とにかく時間がなくて、設置、取り付けをハスクバーナ東名横浜さんにおまかせしてしまったので、タイでマシンとご対面後に改めてご紹介します。 2年間愛用したf2rマップホルダーですが、昨年中盤からマップの巻き取り力が不足してしまったため、今年は中のゴムベルトを変更する予定でした。 と思っていたら、お店に新ホルダーが到着したとのことで、特別にお借りすることができました。 前回も書きましたが、大型になっているのと、巻き取り量が増えているようです。 操作方法は変わらず、常時点灯のシンプ…

目指すはアンコールワット！『本誌宮崎のAXCRチャレンジ2016』　VOL.2　AXCRはどんなラリー？

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  Photo/M.Takahashi　高橋学   AXCRに参戦するようになってよく「どんなラリーなの？」と聞かれることが多くなりました。 このラリーを皆さんにおすすめできる要素はいくつかあります。 ざっくりまとめると 『費用が安い』 『毎日ホテル宿泊で快適』 『アジアの魅力を満喫できる！』 ということです。 そして、なんといっても『日本から参加するFIM公認国際ラリーのファーストステップ』として魅力的だということ。 まず2016年度の費用ですが、内訳はこんな感じです。 ●エントリーフィー（MOTO）：US1700ドル（115円・ドルで換算、195,500円） このなかに、開催中の朝食、夕食、表彰…

目指すはアンコールワット！『本誌宮崎のAXCRチャレンジ2016』VOL.1シッピング完了

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北海道4デイズにはREIさんが参戦。ダカールを目指してメルズーガラリーに参戦した風間晋之介君が完走。近年人気が高まっているラリーの話題は、ダートスポーツでもとりあげられることが多くなりました。   そして私宮崎は、今年でアジアクロスカントリーラリー（AXCR）への挑戦が3年目を迎えます。MOTOクラスは2012年から立ち上がりましたが、主催者（FIM公認の国際レースですが、日本人主催、事務局も日本にあります）の方々とMOTOクラスを盛り上げるという意味あいでのメディア参戦をスタートしたのがきっかけです。   私が懇意にしているハスクバーナ東名横浜の大崎店長が2013年からチームジャ…

アジアクロスカントリーラリー、エントリースタート！

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アジア有数のリゾート地パタヤをスタートし、国境を越えてカンボジアへ。世界遺産のアンコールワットでゴールを迎える『アジアクロスカントリーラリー2016』のエントリーがついに開始されました。 今年はアンコールワットでフィニッシュ 今年は海沿いを南下する新ルートが予定されており、昨年のチェンマイを中心とした山岳コースとはガラっと雰囲気が変わりそう。また2014年同様、カンボジアでは超高速ダートも予想されており、しかもアンコールワットで感動のフィニッシュを迎えるという濃い内容。合計2000km以上を走る本ラリーは、今年で21年目。二輪クラスはまだ4年の歴史しかないものの、国内外で人気が上昇中。昨年は日本人…

エントリー開始、アジアXCラリー

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今年もアジアクロスカントリーラリーのエントリーが始まりました！ 今年のルートはアジア屈指のビーチリゾート、パタヤ（タイ）から世界遺産アンコールワット（カンボジア）まで。 6日間、2,400ｋｍを走り切ったあとのアンコールワットでのゴールは一生モノの財産になるはず。 2015年は二輪部門で41台がエントリー。日本人も2014、2015と二年続けて15台が参加しています。 エントリー受付は3/7～6/24 ぜひ大冒険の世界へ足を踏み出してみてください。 ■Asia Cross Country Rally…

アジアクロスカントリーラリー2015 No.10 いよいよ最終日、感動のゴールへ。

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いよいよ最終日LEG6は45kmほどの短いSS。 スタート地点ではライダーみなが記念撮影大会。 もう終わりなのかと思うと途端に寂しくなります。 ここまで僕はSSの途中でも面白い光景があれば、安全な場所にとまって撮影していましたが、LEG5以降は撮影なしでした。この最終SSはナビゲーションとライディングに集中して、自分がどのくらいの速さで走れるのか試したかったのです。 僕の1分後には、昨年リタイアのリベンジを狙う山田さんがスタートします。 目標は出来る限り山田さんから逃げることでしたので、気分的には攻めることも出来て、とても楽しく走れました。総距離メーターとコマもほぼ合致していたし、なにより前のライダーの…

アジアクロスカントリーラリー2015 No.9 想定外の迂回路

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SS途中の村には地元の大声援が待ち受けています。 僕がマシンを停めると一瞬静まるのですが、カメラ撮るよ！のポーズをすると大歓声!! そりゃそうだ。SS途中で停まって撮影するライダーなんて僕くらいでしょう（笑）。 ライダーにしか撮れない写真を撮るのも仕事ですから、仕方ない！ このあと、後ろのライダーも迫ってきて再出発しようとすると、僕との2ショットを撮りたい人が続々と（笑）。あの〜、SSなんでそろそろ走りたいんですけど（笑）。 連日の疲労が重なり、レポートが滞ってしまいました。 まず順番が逆ですが、昨日無事完走し、MOTOクラス40台中19位フィニッシュとなりました。   さて、LEG1、LEG2は赤…
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