BFRはスタンダードになるか？
BFR［Balance Free Rear Cushion］は、1月に開幕したAMAスーパークロスで、R・ビロポートの乗るKX450F-SRに採用されていて、かなり注目を集めていました。その後は従来のサスペンションに戻していたビロポートでしたが、単純にテスト不足が外してしまっていた原因だったとか…。
国内では今年の新井宏彰車（#331）、三原拓也車（#822）の2台のKX450F-SRなどに採用されていて、主なメリットとしては
「作動性の向上」
「路面追従性の向上」
「トラクションの向上」
が挙げられるとのこと。
減衰力発生機構をシリンダーの外側1ヶ所に集約させることで、従来より圧力変化をスムーズにコントールで…
